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昨(二十)日是民航局創立七十週年的紀念,同時也頒發去年度象徵航空界營運與服務績優的「金翔獎」,其中長榮與立榮航空分別榮獲年度「國際及兩岸航線組」、「國內定期航線組」金翔獎的殊榮,並由交通部長賀陳旦親自頒發,長榮航空董事長林寶水、立榮航空董事長林志忠皆前往領獎,此為長榮與立榮航空第三度同時獲得金翔獎的榮耀。

長榮航空除班機及班表執行率評比最高外,在服務方面也獲五星級航空公司肯定,並創新推出與日本「京料理中村」等米其林等級的名店,合作推出的機上餐點,並長期推廣藝文活動,皆深獲評鑑委員的好評與肯定。

長榮董事長林寶水說,長榮自成立以來,追求完美的飛航安全及服務品質從不間斷,期盼能提供給旅客的不只是舒適的空中交通,更冀望讓每位旅客都能體驗到長榮一直精益求精的用心服務。

而立榮航空在班機及班表執行率等項目也表現優異,除推出官網購買嬰兒票、金廈一條龍愛心陪同套券等業界創新服務,不僅展現長榮在地的關懷精神,更持續的關懷偏鄉、離島及弱勢學童,也展現企業的社會責任。

立榮董事長林志忠則表示,立榮已連續兩年在離島舉辦航空教育性質的講座,除與地方建立連結外,也讓偏鄉學子們能獲得更多元正面價值觀。

工商時報【黃鳳丹╱台北報臺南市後壁區真人娃娃導】

2016年台股昨(30)日封關,寫下7大驚奇。新曆封關指數是史上第3次收在9千點之上,全年上漲915點創7年新高,封關總市值達27.2兆元改寫歷史新高,市場新寵兒ETF成交值與成交占比則雙雙創下歷史新高,但美中不足的是,全年成交值、成交值周轉率同創歷史新低。

昨日大漲百點之後,2016台股改寫多項歷史,在封關總市值高達27.2兆元創歷史新高之際,全年成交值卻僅18.91兆元,不到19兆元,成交值周轉率更跌破70%關卡,僅剩69.2%,雙雙跌到了歷史最低點;另外,資金偏好轉向的ETF,全年成交值高達1.7兆元,占比高達9%,二者皆創下台股有史以來新高。

元富投顧總經理劉坤錫指出,2016年台股成交值與周轉率分別創下歷史新低並不讓人意外,因為台股結構已完全改變,在短中期內看不到真正的量能回溫,法人交易市占比重將再提升,已愈來愈看不到小股民的影子。

劉坤錫表示,一個「量縮、法人比重高」的市場,就無助於成交值周轉率,因為大部位資金習慣策略布局,除非有立即性風險,機構法人資金將長期停泊,每日僅做微調,與自然人資金部位小,靈活進出的操作模式不同,因此,今年台股成交值、周轉率「不動如山」,也就不足為奇了。

台新投顧研究部協理黃文清指出,台股成交值周轉率在2011年還有140%,但2012年只剩97%,自從掉到100%以下之後,就再也沒有回升,關鍵的一年也是回不去的過往,當初大戶資金掉頭走人,至今不但沒回來,還使得台股債券化,環環相扣下導致今年台股只有「穩」卻沒有「活力」。

然而,另一方面興起的便是「指數化、被動式投資當道」,台股ETF全年成交金額達1.7兆元,成交占全市場比重約9%,雙雙創下歷史新高,對此法人認為可以有樂觀與擔憂兩種解讀。

黃文清指出,ETF產品多元化,代表專業信託機構已為投資人評鑑、並篩選出適合不同特性投資人所需的指數商品,進而連結發行ETF,讓小投資人十分方便直接在市場上買賣,因而大受市場歡迎。

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