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外拍女模命案昨日案情逆轉,原遭羈押的死者閨密梁姓女子因有不在場證明獲釋,消息一出後,媒體、網友風向大變 引來未審先判的批評,對此就有學者表示,法律原理中最基本的原則,就是不能將罪犯未審先判,更不應該投予帶有「既定框架」的平?報導。

世新大學口語傳播學系教授游梓翔表示,其實在最基本的最基本的法律原理中,犯罪結果出來前,都不能夠擅自把罪犯定罪;但此次消息一走漏後,媒體就開始大肆報導,且風向一面倒,皆指稱梁女有犯罪嫌疑,結果昨日梁女因有不在場證明獲釋,導致報導風向又再次改變。

游梓翔指出,其實案件發生後,梁女的家人也有發言, 雖然媒體也有報導,但卻可能是已帶有既定框架的報導,導致內容篇幅較小或是仍舊偏向檢調為主,讓大眾還是有「加油添醋」的想像空間。此外,因應社群時代興起,在媒體報導後,網路上也出現一些「正義之士」,導致網路霸凌產生,因此媒體如何守住前線,並在消息來源上平衡,平?中亦不能有既定框架,便成了重要課題。

然而,此次除了未審先判外,游梓翔指出,媒體也太過依賴檢調機關私下透露的線索,並未進一步查證消息正確性;游梓翔指出,現今媒體競爭激烈,為了搶奪點閱率導致風波越演威而柔找芳斯葛瑞越烈,縱使不是這麼有指標的事件,只要面對檢警調查結果尚未出爐前的案子,媒體再下結論時,都必須更為警慎,往後更應該引以為戒。



中國時報【池雅蓉、陳燕珩、柯伶穎、曹明正╱綜合報導】

台北市今年交通違規罰金累積已破26億,市長柯文哲更將民調低落歸咎於此。根據近2年違規件數,排第1的皆是「違規停車」,不少開車族就表示,北市對開車族不友善,民眾並非為省錢違規,而是政策與民眾需求落差大,總是一位難求,更奉勸柯文哲若真在乎民調,就要了解民眾需求、做好服務。

開車族楊小姐不滿地指出,石牌路二段整情趣 娃娃條路全是紅線,短暫臨停就被檢舉告發,市府固然可嚴格執法,但柯文哲上任後許多路段改為整段紅線,有時接送老人家,得多走800公尺才能回家。她認為,市府政策跟民眾需求有落差,配套措施不足,起碼隔100公尺可設置黃線臨停區,否則被開單很冤枉。

「如果柯市長真在乎民調,應該先把市民服務做好。」陳姓開車族表示,因工作需求,常常開車往返新北、台北,很明顯感覺到台北端的交通臨檢確實比較多。不過,他認為最常被開單的還是違規停車,北市停車位實在太少,若能增加路邊停車格等,很多交通問題自然會解決。

不僅開車族,就連機車族也抱怨。林姓機車族說,住家附近停車格少,有時停放住家巷子紅線內的牆邊,若遭人檢舉,一天內可被連續開罰。

自由作家崔家齊說,被罰錢一定很不爽,帳當然記在政府頭上;尤其很多交通措施做得並不好,像有些地段不好停車,找停車位找半天也沒位置,不得已只好違規停車。

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